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遊艇族崛起 海洋也可以這樣玩!

評估一個國家的生活水平,其中一個簡單的指標就是看其遊艇的數量。fotolia
第135期
鄭少凡
隨著法規逐漸鬆綁,未來玩遊艇也許會成為台灣民眾海洋遊憩重要的一環。用遊艇玩海洋的方式原來可以這麼多!「遊艇族」是否會漸漸崛起?

炎炎夏日,到海邊戲水最是消暑,不管是游泳、潛水、衝浪、滑水、水上摩托車、泛舟或划船,總是聚集許多人潮。您是否也想奔向海邊,擁抱碧海藍天?

隨著近年來遊艇法規的逐漸鬆綁,玩遊艇也許會成為未來台灣民眾海洋遊憩重要的一環。「遊艇族」是否會漸漸崛起還有待時間的驗證,但台灣遊艇帆船協會理事長陳柏叡堅信,對海的喜愛深植於人類的基因中,親水的活動會慢慢普及,玩遊艇也是遲早的事,「對(遊艇)這個市場我從來沒懷疑過!」

陳柏叡還提到,評估一個國家的生活水平,其中一個簡單的指標就是看其遊艇與遊艇港的數量,「我在幫客戶規劃駕帆船環遊世界的行程時,哪些國家可以去,就看那裡遊艇港多不多,多的話代表那裡生活富裕、人民友善。」

根據交通部的資料顯示,登記在台灣的遊艇約有一千三百多艘。但陳柏叡解釋,這數字還包括許多因為政策改變而就地劃歸為遊艇的漁船,並非是真正屬於自用娛樂的遊艇,所以他估計,在台灣的遊艇就是數百艘而已。

未來隨著台灣漁港設置遊艇碼頭的數量增加,加上完善的規劃建設,或許會有更多的台灣人購買遊艇來娛樂。目前一些遊艇服務管理公司都在摩拳擦掌,其業務包括幫客戶購買遊艇,並且管理、維修遊艇,甚至規劃遊玩行程。

 

買遊艇要注意哪些事項?

廣義來講,遊艇從小的到大的、從簡單到豪華,價位從數十萬台幣到幾億台幣(幾乎沒上限)都有,但陳柏叡表示,一般我們所認知的遊艇,普遍價位是在數百萬到五千萬中間。

而購買遊艇要看自己的需求和預算,若主要想從事海釣、浮潛,船後的甲板就得厚實點,不然魚釣上甲板後四處跳動或血水噴滿地,柚木的甲板就不適合。另外,若想環遊世界,那就得買帆船,動力船就不適合。

台北市帆船協會理事長郭森祥強調,購買遊艇時,注意船本身的安全性很重要,但開船的人夠不夠資格操作更重要,船藝要先學會,並時常練習,「出問題通常不是船,是人在出問題。」所以他建議多向國內的相關協會或俱樂部詢問,瞭解遊艇的知識後再買船也不遲。

 

遊艇要怎麼玩?

陳柏叡解釋,因為遊艇位居海洋遊憩型態的頂端,有了遊艇後,在其以下的遊憩活動,如浮潛、釣魚、游泳等,都可藉由遊艇達成。

他把遊艇延伸出的遊玩方式歸類為以下幾種:

一、釣魚:遊艇可以不受潮汐影響,能夠遠離海岸,深入漁場,對魚的品種有較大的選擇性,釣獲量較大。台灣東岸有黑潮流經,魚群豐沛,可帶著三五好友一起遠離喧囂,在遊艇上享受釣魚的樂趣,就算釣不到魚,還可去附近的海港買現成的海鮮。

二、下錨浮潛(潛水):台灣的水域非常漂亮,潛水是一大享受。東岸的幾個島嶼,如基隆嶼、龜山島、綠島、蘭嶼等,景色更是美得令人驚歎,陳柏叡特別推薦蘭嶼的景色,「那真是世界級的!」而在西岸,光澎湖就有64個島,各有不同的特色,看都看不完;絕不能錯過的,還有著名的國家公園墾丁。

三、航行體驗:陳柏叡還提到,開著帆船出海後練習那種航行的感覺,如果遇到好的風,航行完心情會快樂一整天。當世界只剩下風和浪的聲音,那種感覺無法用筆墨形容,只能親自去體會這種和大自然相處的樂趣。

四、遊艇Party:在人擠人的海洋音樂季沙灘上,有遊艇就可以有其他選擇──廣闊的海洋任你停泊,臨岸觀賞表演;或是找一群好友,帶些食物、紅酒,在船上社交娛樂,與陸地上的聚會感覺截然不同。

五、環島:許多人喜歡騎自行車環島,而駕駛遊艇走水路環島又是另一種玩法。陳柏叡解釋,台灣的水域除了風景漂亮,港口也多,沿岸就有二百多個漁港,沿路可休憩,所以環島可完全在白天完成,不需要夜間航行,風險比較小。

六、環遊世界:所需的時間約二、三年,必須做足準備,船藝要鍛鍊好,同時還得準備好足夠這二、三年開銷的金錢。

最後,陳柏叡呼籲政府,多投資在人民的休閒生活上,不管是法令的鬆綁還是硬體設施的建設,「政府做這些休閒的投資,一定賺得回來,因為人民健康快樂了,病痛就會減少,也比較不會去犯罪,就會減少社會和醫療成本;另外,民眾真正去接觸海洋後,才會體會到環境保育的重要,對於海洋保育的推動意識自然就會增加。」

 

擁有遊艇必須知道的九件事

一、找良好的停泊港。

二、定期檢查遊艇。

三、定期保養遊艇。

四、油量永遠不要低於二分之一。

五、船底要保持乾淨。

六、出海前要注意海象、氣象及禁制區。

七、接受更高階的航海訓練。

八、找一家有經驗的服務公司來協助照顧遊艇。

九、用認真的態度來享受遊艇休閒。

 

乘坐遊艇出海必須知道的十件事

一、確認海象適合出海。

二、航行前得檢查水、油、船身是否有漏。

三、確認其他補給:飲用水、食物、防晒、衣物是否準備好。

四、確認乘客也準備好了。

五、確認做好安全報備以取得額外支援:跟海巡報備,如沒回來,別人知道去哪找你。

六、記得向乘客做航行前簡報。

七、放人離開船隻前必須做謹慎評估:底下有無水母、水流是否很強。

八、隨時確認船上人數。

九、船上永遠留一位會操作船隻的人員。

安全返航才是王道,也才有樂趣。

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