香港一直是中國富人轉移資產的首選地，有很多中國富人在港置業和購買各類資產。在北京強推《香港國安法》後，資金開始離開香港。

據美國《全國廣播公司商業頻道》（CNBC）日前報導，對新加坡多家公司進行採訪後發現，這些公司正在幫助中國富人通過「家族辦公室」的方式將資產轉移到新加坡。該項業務是為富裕家庭進行投資和財富管理，在新加坡設立「家族辦公室」通常需要至少500萬美元的資產。

CNBC報導，會計和企業服務公司人士表示，在過去12個月裡，有關在新加坡設立「家族辦公室」的諮詢翻了一倍。而且大多數諮詢來自中國境內人士或來自中國的移民，「中國富人相信，在中國有很多發財機會，但他們不確定把錢放在那裡是否安全。」

一般說來，中國資金大規模外逃有四個途徑：第一是利用進出口貿易通道，第二是利用地下錢莊，第三是利用境內外銀行，第四是通過海外投資併購。而在此之前，香港是中國大陸資金出逃的首選地，大量資金的湧入也推升了香港不動產的價格。鼎盛時期香港曾有近兩千家持牌換匯公司（貨幣兌換機構），資金逃出中國大陸，很多都是通過香港換匯公司的管道流出。

「天鈞政經」團隊分析指出，中共權貴們利用各種方式把資金轉移到海外，通過境外公司轉了幾次手洗白，然後搖身一變成為外資，再從香港進入中國大陸攪動經濟獲利。尤其通過香港與大陸股市互聯互通計畫的外資，就有權貴們的資金在裡面。

據CNBC報導，這兩年香港的有錢人開始向國外轉移資金，尋找避險天堂。而新加坡由於大部分人都能通中文以及沒有財產稅這兩個優勢，成為富人的首選。新加坡對中國的富人來說提供了語言上的便利，又能為富人省下不少費用。為了吸引富人投資新加坡還推出了多種優惠，比如投資250萬美元以上的成年人可以申請永久居留證。

烏克蘭戰爭持續兩個多月了，俄羅斯在戰場上沒有得到多少便宜，但是在經濟上已經付出慘痛代價，普丁親信們的海外資產幾乎全部被凍結，各國領空對俄羅斯飛機禁止開放、技術禁運，美國更是仗著金融業的控制，凍結了俄羅斯中央銀行的儲備資產，把俄國從全球銀行金融電信協會（Society for Worldwide Interbank Financial Telecommunication，簡稱SWIFT）剔除出去。俄國盧布貶值、商品短缺、外債逾期付不出來、外國公司開始撤退、老百姓也開始逃離。再過不久，因為沒有進口零組件，俄國軍需產品就製造不出來，民用產品也製造不出來。很多人會問，「全球化」是不是到了壽終正寢的時候？

其實，「全球化」已經受到挑戰，逐漸被蠶食了，主要有兩方面。一個是各國日漸興起的民粹主義向自由貿易說不，設置關稅和非關稅壁壘來限制投資、移民，美國川普政府就是例證；另一個是來自中國對全球秩序的挑戰，因為中共要顛覆二戰之後美國主導的以自由、民主、法制為基礎的世界秩序，企圖以中共獨裁特色的新秩序來取代。這不是經濟和貿易層面的威脅，已經危害到國家安全，從亞洲到歐洲，各國都相繼設置壁壘來阻擋中共的經濟入侵。

政治因素牽動經濟布局

俄國侵略烏克蘭加速了終結全球化的速度，這有幾個原因。首先，北京進退兩難，既不想與莫斯科翻臉，又不敢幫助俄羅斯躲避制裁，更不敢經濟援助俄羅斯。但只要北京不加入西方的制裁行列，西方國家的反共情緒只會越來越高漲，跟中共的經濟切割只會越來越徹底；其次，歐美國家展現經濟制裁的威力，全球的共識是歐美國家針對俄羅斯的制裁是正義、正當、合理，而且恰到好處，如果下次再出現類似的國際危機，制裁可能更凌厲，甚至更自私，不是美國盟國的國家都會考慮在某種程度上獨立自主，不要太倚賴外國；第三，俄羅斯用石油、天然氣等能源作為要挾，一定會加速歐洲國家另外尋找能源供應來源，在經濟上更加自給自足，更加閉關鎖國。

在現代經濟框架下，要閉關鎖國幾乎不可能，但全球化的終結應該沒有疑問，只不過全球劃分為幾大塊，一個是以中國為中心的一塊，一個是以美國為中心的一塊，再有就是以歐盟為中心的一塊，美國和歐盟的兩塊還有千絲萬縷的聯繫。

▲若全球經濟一體化終結，將促使跨國公司重組供應鏈。Adobe Stock

重組供應鏈分散風險

俄羅斯侵略烏克蘭，西方以金融武器對抗，把金融軍事化、武器化了。任何經濟制裁要起作用，前提條件是國際社會團結一致、制裁範圍廣、各國政府決心大，現在幾乎西方國家、國際金融機構都採取一致行動，中共是唯一例外，但中共也不敢犯眾怒，頂多是騎牆，不願跟俄羅斯綁在一起。但是，各國都有盤算，在這麼強大的經濟制裁面前，各國央行也會減持美元儲備，增加其他主要貨幣的儲備，不能把雞蛋都放在一個籃子裡。

中國央行就是這麼幹的，但人民幣會不會代替美元全球貨幣霸主的地位？北京正與沙烏地阿拉伯討論用人民幣計價，若不能在全球代替美元，至少在以中國為中心的經濟區塊裡，人民幣是不是能代替美元？答案是否定的。因為各國央行若是因為擔心中共的制裁而減持美元儲備，難道就不擔心美國的制裁嗎？而且人民幣也不能自由兌換。北京要扶植人民幣，就必須允許人民幣自由兌換，但允許自由兌換就會大幅貶值，至少貶值一段時間，2015年、2016年就發生過這樣的事情。而且各國金融系統跟誰靠攏，主要不是經濟原因，而是安全和國防原因，這在冷戰時期的非洲、拉丁美洲、南亞地區非常明顯，紛紛跟蘇聯切割，跟美國掛靠在一起。

全球化終結對消費者意味著什麼呢？一個直接的結果就是物價上漲、產品品質下降，價不廉、物不美。從理論上說，全球化是經濟資源的最佳配置狀態，一個地區就專注生產當地最有優勢的產品，這樣才能有規模、降低成本，例如：蘋果手機，最後的組裝廠是在中國的富士康，但快存零件來自韓國，陀螺儀來自法國和義大利，音訊用電感線圈來自日本，處理器及編解碼器來自美國，加速度計來自德國，螢幕來自日本，各地都有自己的優勢、特長，藉由全球供應鏈連接在一起，以貿易互通有無，這是全球化的好處及理想狀態。

可是，現實世界並不理想，可能有天災、人禍、烏克蘭戰爭、武漢病毒等讓全球供應鏈斷裂，全球化承擔的風險超過了好處，特別是要避免把雞蛋都放在一個地緣政治緊張又不安定之處，跨國公司必然重組供應鏈，將生產基地搬到更安全、離市場更近的地方，甚至設置重複的供應管道以備不測。

對消費者及技術創新不利

國際化終結，意味著競爭的減少，美國企業不需要再跟中國企業競爭，都在各自的經濟區塊發展。沒有了競爭的刺激因素，生產效率往往會降低、成本上升、商品選擇減少、品質降低，就會傷害到消費者的利益。若各國政府又是最大的顧客和消費者，加上保護本土產業的宣傳，購買國貨至上的氛圍，企業會把自己打造成國貨大王，在愛國和民族主義層面花更多力氣，在經濟資源的調配上，市場作用越來越衰減，政治作用越來越主導。當資源分配向政治權力轉移時，腐敗就如影隨形。國際化的終結也會遏制技術創新，而技術創新一直是歐美的強項。

當然，國際化的終結也讓歐洲更加團結。歐洲各國有類似的文化底蘊、歷史淵源、意識形態，烏克蘭戰爭爆發，對歐洲是一記警鐘，不能再像一盤散沙。在接待烏克蘭難民問題上，歐洲國家相當團結，有難同當，歐盟還發行了難民債券來安置難民。戰爭也讓投資者尋求更安全的投資，歐元區就屬於這樣的安全投資區。歐盟國家這次下定決心要增加軍費，為了減少對俄國能源的倚賴，也會大舉投資能源產業，這將刺激歐盟經濟發展。歐盟的安全不能再完全依靠美國，歐盟經濟也不能靠中國來維持。

國際化終結，對發展中國家、貧窮國家的危害最大。能源及食品漲價，發展中國家的消費者承受的打擊最大，世界格局重新劃分，窮國必須選邊站，這就意味著窮國的民營企業的機會縮減，官僚資本會坐大，政府更加獨裁，腐敗更加氾濫，跨國公司更不願意到窮國投資。

台灣各種政治對抗由來已久，藍、綠、白各類政治人物都有很多粉絲，他們對自己支持的政治人物忠貞不渝，同時也對敵營的政治人物嗤之以鼻。

每個粉絲不論支持的對象為何，他們共有的一個心情是：為什麼敵營的粉絲這麼「盲目」、這麼「不理性」？為何對方完全看不到支持對象的問題，而且怎麼勸也勸不聽？

有趣的是，當你作為一個粉絲這樣評價敵營的時候，敵營的粉絲也在用同樣的方式批判你：盲目、不理性、沒救了、裝睡的人叫不醒！

為什麼人們對政治人物的認知會有這麼極端的差距，而且這個差距往往持久不變？這到底是理性運作的自然結果，還是有某些心理因素而導致理性無法作用？

認知失調

哈佛大學的Sendhil Mullainathan與耶魯大學的Ebonya Washington兩位教授認為，政治「粉」之所以這麼堅定，跟心理學上提出的「認知失調」（Cognitive Dissonance）現象有關。

什麼是「認知失調」呢？當一個人接收到互相矛盾的訊息，這些訊息包括：人的行為、價值觀、信仰、情感等等，就會產生心理壓力或焦慮感。而為了減輕壓力或焦慮，人會改變自己的認知或行為，去降低或者完全消除矛盾。

心理學界關於認知失調現象的研究非常多，通常都是透過實驗來進行。例如美國心理學家Elliot Aronson與Merrill Carlsmith，透過一群四歲左右的小孩做了一個實驗，他們隨機將小孩分成A、B兩組，分別留在一個有很多玩具的房間裡，兩組都被輔導員告知他們可以玩玩具，除了一個看起來很酷的挖土機；如果有人不聽話去玩挖土機就會受到懲罰。兩組的唯一差別是，A組被告知會有很嚴重的懲罰，而B組被告知會有小小的懲罰。

然後輔導員就故意離開了一段時間，讓小孩自由玩耍，之後輔導員又回來了。在小孩無人看管的這段時間內，兩組都沒有任何小孩偷偷去玩挖土機（真是聽話），所以沒有任何小孩得到懲罰。然後小孩被告知，從現在開始他們可以開始自由去玩挖土機了，當然就有很多小孩跑去玩。

過了一段時間之後，小孩被問到挖土機好不好玩？結果被告知懲罰較重的那組小孩表示出對挖土機更高的喜愛程度，懲罰輕的那組則表示沒那麼喜歡。為什麼兩組評價會產生這樣的差異呢？兩位學者的解釋是，懲罰較重的那組，有一個很充分的外部理由（重懲）來解釋自己沒有去玩挖土機的行為：我雖然喜歡這個玩具，但由於會被重懲，所以我決定不去玩它。但懲罰較輕的那組就無法這樣正當化自己不去玩的行為，所以只能改變自己對挖土機的「認知」，認為挖土機不好玩，才能減輕認知失調所帶來的不舒服。

簡而言之，「玩具很好玩」跟「我沒有去玩它」是兩個矛盾的認知，既然B組小孩無法改變「我沒有去玩它」的事實，只好改變「玩具很好玩」的認知。

▲心理學上提出的「認知失調」現象可以解釋為何美國兩黨支持者對立嚴重，以及台灣「藍綠對抗」難以消弭的現象。Adobe Stock

認知失調與選舉

那麼認知失調跟政治粉絲有什麼關係呢？Mullainathan和Washington兩位教授透過研究美國的選舉，發現不但一個選民對候選人的喜愛程度會決定他投票給誰，而且他投票給誰這個行動，也會影響選舉後對候選人的看法。換句話說，偏好會影響行動，而行動也會影響後來的偏好，這個因果關係是雙向的。

舉例而言，如果你在2018年台北市長選舉中投給柯P，選完之後，當柯P實施了某個政策，你在認知上會偏向用正面角度來解讀這個政策，來維持你對柯P的支持立場，以免「當初的支持」與「現在的認知」發生矛盾。

另外，如果你當初選舉沒支持柯P，那麼今天針對同樣一個政策，你會偏向用負面角度來解讀。結果就是明明在客觀上是同一個政策，但兩組不同的人為了避免認知失調，會出現對同一個政策正負評價極端化的現象。

兩位教授為了呈現這種兩極化現象，利用美國投票權在18歲這個年齡限制：每次選舉剛滿18歲的公民（實驗組）可以投票，但17歲的公民（控制組）還不能投票。於是他們比較了每次大選之後，實驗組與控制組對於當選人評價的兩極化程度。

如果認知失調的理論是對的，那麼18歲那組人在選後對於當選人的評價會出現比較嚴重的兩極化，而17歲那組的兩極化現象會比較輕微。教授們研究了1976到1996年的各次大選，發現了實驗組的兩極化比控制組高出2至3倍之多。

裝睡的人叫不醒？

這就不難解釋為何美國兩黨支持者對立嚴重，以及台灣「藍綠對抗」難以消弭的現象。同時也就能夠理解為何「柯粉」、「韓粉」、「英粉」能夠如此堅定不移，保持歷久彌新的支持度——不是裝睡的人叫不醒，而是人的認知能力有先天的限制所致。

筆者在《看》雜誌184期曾經介紹過經濟學家對假新聞的研究，發現一個人閱讀新聞的範圍愈廣，閱讀的量愈多，都會增加個人對假消息的判斷能力。或許一個選民要跳脫認知失調的制約，也必須要靠更廣泛的閱讀、吸收更多元的知識，以及保持更開放的心胸。

今（2022）年4月1日，高雄東南水泥廠在拆除18層樓高的水泥塔時，造成高塔倒塌，然後壓倒鄰近之高壓電塔，使得高鐵供電中斷約7小時、12萬名旅客受到影響，社會損失極大。這場意外倒塌甚至差一點也波及台鐵和高鐵的軌道而造成更大的災難。而就在去年4月2日，花蓮縣秀林鄉因停車不慎滑到鐵軌上的工程車撞上太魯閣號列車，造成49人死亡，2百多人輕重傷。

這兩起事件和近年多次大規模停電，以及無數的災難意外，都有個共同因素，就是某些人草率的做事方式。每次災難之後都有很多檢討，也有各式各樣的指責，但台灣人草率如故，甚至變本加厲，所以我們對做事草率的習慣、制度、心態、民族性，要有更深刻的分析，以尋求更根本和有效的改善。

應改善所有做事草率的因素

使我們做事草率的因素很多，各項因素都應設法改善，我們若只注意或把責任推給單一或一部分因素，不只未能完全解決問題，將來若再出事，該負責的人也可以把原因再推給其他因素。由於有些因素會相互影響而進一步惡化，或者是同時發生會造成重大災難，所以從長期或學理來看，或許會讓人以為只要去除其中一個因素就可以解決問題。但實際上各種方法通常不太可能完全解決，且無法立刻去除某項因素，因此從解決或改善問題的角度，我們最好也要努力將各項因素同時改善，而不能只求改善某項被主張為「根本」的因素。

台灣很多問題一直未能改善的原因之一，就是我們自以為很有學問，而主張只要改善某個被認定的根本因素就好，但實際上我們卻又沒有能力改善那個根本因素。所以我們最好將所有能且該改善的因素都改善，不必追究哪個才是根本的因素。

台灣人做事草率的七大原因

我們做事草率的第一個原因是，為了降低成本而提高利益，包括可以輕鬆一點工作的心理。這在生產和施工單位也可能是唯利是圖的態度。這次水泥塔倒塌的原因之一，就是施工者不願花更多成本由上往下慢慢拆，只想從下面先拆，而讓上面自動倒下來，結果卻倒到預想之外的方向而造成災害。太魯閣號事件可能只是因當事者想要少走幾步路，而把工程車停在不恰當的地方而已。

那些為了賺更多錢而偷工減料的工程極多，而偷工的方式之一就是草率地施工。有很多大老闆和核電專家也為了可以省一些電費，就完全不管核電廠對人民和國家安全的可能傷害，而大力鼓吹核電。我們無法要求這些人不要唯利是圖，只能提醒他們和利害關係人可能的風險，並且用更詳細的管理來避免這種唯利是圖的心態做出嚴重草率或傷害別人的事。

做事草率的第二個原因是，有些人在做超出自己能力的事。訓練和經驗不夠的人員可能一不小心或是太過緊張，就按錯一個開關而造成大規模停電，甚至發射出一顆飛彈。沒生意的廠商也可能低價搶標一個他在成本限制下無法規規矩矩做好的工作，因此只能隨便應付。負責任用以及發包工程的機構和人員，要如何訂定更合理的標準，並好好把關，比要求這些沒能力的人要有良心更為有用。

做事草率的第三個原因，也是人們會犯前兩項的原因之一，是出事的人常不必負擔更大的責任。個人和企業只負有限責任的法制，常使造成傷害的人只負很小的一部分責任。因此即使從社會整體來看，不值得為了節省某項成本而冒某個大風險，但從當事人的私人利益來看卻變成值得冒險，所以草率而造成不必要災難的事情也就層出不窮。有限責任的制度或許有其利益和必要，但如何讓當事人負擔更大且能負擔的責任，仍是值得研究的對策。

在台灣很常見的就是工程層層轉包之後，很多層承包商就可以不負任何責任的怪現象。過去也曾發生用了不當原料的廠商竟可主張自己也是受害者，而不願賠償消費者的現象。要求這層層的承包商和加工廠商都要負責，並不會破壞有限責任制度的精神和利益，卻可能讓各層都較不草率，應是法制上該努力的方向之一。

低估風險、不會評估風險，甚至沒去想風險，是做事草率的第四個原因。這在台灣也很常見。我們不要以為做事草率都是因為唯利是圖或可以逃避責任，有很多人確實是沒想到，或不相信有那麼大的風險。我們常發生工作人員進入地下管溝或油槽等較密閉空間而中毒，而且常有老闆及家人就是受害者的事件，也常有熱水器通風不良而造成自己和家人瓦斯中毒的事件。這些人要是注意到這種危險，只要很小的成本就可以不發生災害，不會犧牲自己和家人的生命。對風險的低估和忽視，已經是我們的壞習慣和心態，要更長久和多方面的努力才能改善。

可能受害者的忽視，是做事者草率的第五個原因。潛在的受害個人可能因為低估風險、不知道風險、評估風險的成本太高，以及風險成本會由政府或其他人承擔而忽視風險。可能受害的機構是由其員工或代理人在做決策，而風險造成的損失卻是由機構承受，而非由這些人員承擔。所以可能受害者有時會忽略風險的存在，或不重視對可能草率工作之人員和機構的監督。

基於前述各種原因，我們不能期望做事草率這種現象會由當事者和可能受害者自己負責改善。對可能風險更公開詳細的資訊、安全做事的法令要求和標準作業程序（SOP），以及監督和責任裁決機制，都是必要由政府和社會提供的公共財。而這些因素的不足，也是我們做事草率的第六個原因。

我們做事草率的第七個原因是，我們的責任檢討也很草率，常常只要找一個人負責或做代罪羔羊，事情就算過去，沒有真正的檢討改善。當事情涉及政府時，我們常見的做法就是要相關首長負起政治責任下台，但他其實可能根本管不到那件事，那件事也和他的政策，乃至人員任用無關。有人主張說，這樣要負政治責任下台可使首長們緊張而更認真工作，以後就會少發生這種問題。但這種說法一方面假設繼續當官是首長們的主要目的，另一方面也假設首長們有能力卻未賣力解決問題。這些假設卻常非事實，以致一再有政務官負政治責任下台，問題卻仍一再發生。而有人負政治責任下台，竟成逃避真正檢討改善的工具。

除了上述原因，我們做事草率、敢冒險也還有其他原因。我們與其爭論哪個原因最重要或最根本，不如各種可能原因都來找尋改善的對策。當世界和各種事物更複雜，競爭也更激烈時，草率的習慣或民族性將會帶來更大的傷害。而在這些習慣未能大幅改善之前，我們要多避開一些因草率可能造成大禍的事情，例如不宜再興建使用核能發電廠。

隨著電商走入紅海市場，除了拚售價、產品、設計、行銷，拚服務更是不在話下。為了服務消費者，由於「到貨速度」是消費體驗重要的一環，甚至是影響消費者取消訂單的原因之一，電商業者尤其看重。

2018年在紐約成立的寵物時尚設計師品牌──PEHOM，兩位來自台灣的創辦人於2020年3月左右回到台灣發展。初期月單量大約50單，除了官網，當時銷售渠道約10個，主要銷售渠道為設計師平台Pinkoi；半年後，增加momo、蝦皮、PChome三大電商平台，並新增不少經銷商，整體銷售渠道約成長至20個。

▲第三方倉儲可協助業者串接不同通路，將訂單直接彙整。圖為PEHOM的官網和主要銷售渠道Pinkoi。網頁擷圖

提升競爭力：導入第三方倉儲

兩位創辦人之一、目前擔任PEHOM創意總監的謝亞庭表示，公司在成長階段需要專人整理貨物並管理所有訂單，將不同通路的訂單彙整後，進行包貨、出貨，再利用物流公司的追蹤碼進行確認，還要手動更新庫存表，整個流程耗費相當多的時間。由於團隊更看重管理的價值，而不是包貨、出貨這類重複性的工作，因此當同仁要花大量時間處理出貨時，便考慮由第三方來負責出貨。

PEHOM的合作方是來自香港的「BOXFUL任意存」。導入第三方倉儲後，PEHOM從以下幾個方面提升了品牌經營的效益：

① 出貨速度變快

PEHOM開始使用第三方倉儲，是訂單開始往上升的時候。利用第三方倉儲的設備與作業系統，取代效率較低的人事作業，可協助加快貨物流通，降低時間成本。謝亞庭表示，過去收到訂單的當天，可能需花一天的時間包貨，最快隔天才能出貨。一旦訂單累積，出貨時間也會延遲。透過第三方倉儲的整合，當天便能出貨，不僅提升效率，也降低出錯率。由於服務品質變好了，消費者的反饋也很正面，普遍讚賞「出貨速度非常快」。

② 行政效率提高

除了出貨速度變快，行政業務上也省卻不少心力。PEHOM使用SHOPLINE網路開店平台，而第三方倉儲服務可串接該平台以及momo、蝦皮等，且與四大超商（7-11、全家、OK、萊爾富）串接。在物流面也很完善，包括：新竹物流、嘉里快遞、黑貓宅急便、中華郵政等均有串接。

對PEHOM而言，正是看準第三方倉儲串接的便利，不同渠道來的訂單都彙整到系統上，不用人工知會第三方，對方就能自行包貨、出貨，原本負責出貨的人員只要控管出貨品質即可。此外，系統化的管理也讓整個流程標準化運作，節省下來的時間和精力，可用來提升整體的經濟效益。

③  退換貨更簡單

除了出貨變快、行政簡化，在退換貨的機制上也相對簡單。謝亞庭表示，寵物服飾很常遇到退換貨問題，過去曾發生換貨時貨品不知去向，可能是丟失包裹，或者是客戶已經寄出，公司卻沒收到退貨的問題。

透過第三方倉儲的系統，所有流程清晰可見。有客戶要退貨，只要在系統上按下退貨鍵，就會輸出資料教消費者怎麼退貨。一旦貨品寄回倉庫，系統也會顯示貨物已經抵達，公司便可將替換的商品再出貨。

由於退換貨的後續追蹤都是第三方倉儲負責，系統也會隨時回報庫存數量，對品牌而言，還能夠提早備貨或減少庫存，提升供應鏈效率。

當業者的行政效益提升，服務品質變好，相當於也為品牌經營創造了優勢。謝亞庭坦言，採用第三方倉儲後，對品牌有很大幫助，「公司省去非常多事務性的操作，在接觸消費者端的事務上能投注更大的心力，包括提升產品設計與行銷，以及客服的力度與精緻度。」

與前（2020）年相較，PEHOM去年的營業額約有一倍的成長。謝亞庭認為，雖不能完全歸功於第三方倉儲，但二者不無關係。

▲BOXFUL在台灣推出「企業倉儲物流」的服務，提供彈性倉儲空間給企業客戶。BOXFUL提供

第三方選擇重點：價格、空間、專業度、系統介面

儘管有不少益處，謝亞庭也提醒與第三方倉儲配合時必須注意的事項，例如：委託第三方倉儲驗貨，對方難免從嚴把關，雙方的標準需要一段時間的溝通與磨合，方能達到一致性。

選用第三方倉儲時該如何評估？謝亞庭表示：首先考慮的是價格，再則是存放的環境與空間、第三方的專業度與契合度，包括對商品的了解、回覆與解決問題的速度與專業度。此外，考慮到挪移人員的時候需要有人替代，或是新進人員容易進入狀況，系統UI（User Interface，使用者介面）、UX（User Experience，使用者經驗）必須非常容易上手，方能有利人員挪動時接手操作。

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電商該自行出貨 還是外包第三方倉儲？

迷你倉起家 BOXFUL助力電商倉儲與物流

因應市場需求 GoodDeal推出倉儲管理WMS訂閱服務

電商蓬勃發展加上疫情升溫，網購市場加速成長，協助電商品牌做倉儲與物流管理的「第三方物流」（Third-Party Logistics，簡稱3PL）──智信數位整合公司「GoodDeal」創辦人沈世偉表示，兩年前GoodDeal的倉儲空間為兩層樓的廠辦大樓，如今已擴充至三個樓層，且每個月平均都有數十個電商尋求服務，顯見網購電商業者對第三方倉儲的需求越來越大。

▲GoodDeal從3PL的服務擴充到WMS，以便幫助更多的品牌電商打造更好的經營管理環境。網頁擷圖

眼見網購電商市場不可逆的快速成長現象，GoodDeal今年初開始推廣「軟體即服務」SaaS（Software as a Service），即便電商品牌不租用GoodDeal的倉儲空間，也可以訂閱其「倉儲管理系統」WMS（Warehouse Management System）。沈世偉表示，GoodDeal將其累積了十年的「領域知識」（Domain Know-How，或譯為產業知識），從3PL的服務擴充到SaaS，以便幫助更多的品牌電商打造更好的經營管理環境。

▲GoodDeal發展出的WMS更符合電商的倉儲物流管理需求，採用響應式模組以符合當前的使用習慣，讓電商透過手機、平板就能操作系統。網頁擷圖

針對電商需求：WMS整合更多功能

GoodDeal的倉儲管理以電商為主要服務對象，與B to B（Business to Business，企業對企業）的倉儲有極大的差異。沈世偉指出，B to B的倉儲通常是「板進板出、箱進箱出」，也就是大量的貨品在棧板上、集裝箱裡整批的運送。而電商的倉儲與物流卻是「多樣、少量、流通大」，也就是品項多，但每個品項的庫存量不多。

針對這樣的特性，GoodDeal發展出的WMS更符合電商的倉儲物流管理需求。該系統2021年10月再次改版，目前已是第三個版本，採用響應式模組以符合當前的使用習慣，讓電商透過手機、平板就能操作系統；儀表版的功能也更完善，除了涵蓋更多數據，也採用更多圖像式的呈現方式，讓電商可以看到貨品的動向以及客戶的資料數據分析等。

在「應用程式介面」API（Application Programming Interface）的串接上，目前串接的網路開店平台有91APP、WACA、QDM、日本的W2、馬來西亞的EasyStore等；超商取貨合作商包括7-11、萊爾富、全家；物流商則有黑貓宅急便、新竹物流、好馬吉、全球快遞等。透過這些串接，消費者只要在官網下單，不需額外作業，訂單便可直接傳輸到GoodDeal的WMS，大幅減少了電商的人力時間。

在資安的防護上，電商客戶的資料除了放在GoodDeal的主機上，也備份在「亞馬遜雲端服務」AWS（Amazon Web Services）上，以增加資料的安全性。

為了讓合作的電商可以更省事，目前GoodDeal的系統也整合了其他數位化工具，例如結合LINE@，透過發送簡訊，讓電商客戶不用登入WMS便可掌握進倉量與訂單等資訊。沈世偉說：「我們更數位化了，讓客戶更好用、更便利。」

透過WMS的管理，電商客戶的進倉、出貨、庫存管理，以及退件逆物流處理，甚至到有效期限、儲位、包材管理等，均可以一目瞭然，提升很大的效率。沈世偉十分欣慰的表示，有位客戶原本自己出貨，與GoodDeal配合倉儲與物流後，營業額增長了20倍。

▲GoodDeal推出WMS訂閱服務後，詢問電話絡繹不絕。網頁擷圖

訂閱制WMS：從進貨到出貨一路管控

不過，並非所有電商都傾向和第三方倉儲業者的配合，但是一套好的資訊管理系統，有助於降低人力與時間成本。有時電商因為庫存管理混亂、旺季時出貨人員不足，或是出貨人員請假，都可能導致出不了貨。而這些電商客戶的痛點其實都可以透過資訊軟體系統解決。https://www.gooddeal.com.tw/post/what-is-wms

沈世偉指出，WMS的功能比一般所謂的進銷存或「企業資源規劃」ERP（Enterprise Resource Planning）系統更強，然而，一般網路賣家不見得有能力購買或自行建置，「如果我們提供一個雲端訂閱制的SaaS，這些自行出貨的品牌電商，便有更好的工具來做使用。」沈世偉表示，每個月以數千元租用一個服務，一般電商都可以付得起，也是趨勢。

今年年初GoodDeal開始推出WMS的訂閱制後，詢問的電話絡繹不絕，官網上的方案、功能與價格也很透明。

▲電商部經理林思潔。GoodDeal提供

訂閱WMS能夠為自行出貨的電商，帶來什麼樣的效益？GoodDeal電商部經理林思潔從以下幾個方面談到客戶的反饋：

① 庫存準確率提高

林思潔表示，「庫存永遠是亂的」是電商導入系統前最常有的反應，因此首先要請電商客戶建立「儲位的資料」以及「商品編碼」。這些基本的資料建置好後，依照系統邏輯一步步操作便能提升庫存的正確率。只要商品有了自己的編碼後，進倉、出貨都會進行刷讀，庫存的正確率便可提升。

此外，WMS還能做「效期控管」，依照商品效期先進先出，可避免美妝保養品、保健食品，過期還出貨的弊端。林思潔表示，WMS可設立允售日期，超過允售日期就不會讓產品出貨，這些防呆機制對電商來說十分方便。

電商還可透過系統中更高階的功能做「儲位建議」，依照商品的周轉率，將常銷品、熱銷品放置在便於揀貨的儲位，甚至可做「採購建議」。

▲透過系統的SOP，可以引導工作人員做進倉、盤點、揀貨等各種倉儲管理。GoodDeal提供

② 出貨效率提高

WMS除了可讓庫存正確率提升，出貨的效率也會提高。以往電商出貨時，有時甚至必須將所有的人力調度來支援。而透過WMS系統，可一步步引導人力按照正確的SOP執行任務，包括：進倉、入庫、上架、整理儲位、揀貨、刷讀、包裝、出貨等。林思潔表示，由於系統會自動生成揀貨單，出貨人員拿到揀貨單之後，根據儲位去做正確的揀貨，再刷讀出貨、包裝，正確率很高，即使是新手，也可以依循系統一步步的導引完成作業。

沈世偉提到，有客戶反饋，過去曾因為揀貨人員請假，會發生其他人不知道貨物擺放位置而出不了貨的窘境。透過「人機（系統）協同」，才不會因人廢事。他強調，有了WMS系統「大進大出」、「快進快出」的運作優勢，一天就能達到5,000單、上萬件品項的出貨量。

此外，目前GoodDeal的WMS具備會員簡易購物車，讓消費者可以直接在該系統下單，不需要透過官網或其他平台。

③  透過數據分析再行銷

WMS猶如活水，可以分析出大量的資料。電商除了訂閱WMS基本版，還可以加訂其他模組，諸如CRM（Customer Relationship Management，客戶關係管理）、ERP（Enterprise Resource Planning，企業資源規劃）軟體系統，透過這些加值服務獲得更多數據分析，可以協助幫助電商進行再行銷。

從客戶所輸入的資料中，WMS可分析出更清楚的顧客輪廓，包括：目標客戶有哪些人及他喜歡的品項，常在哪些平台、渠道購買，所帶來銷售額的貢獻有多少等。林思潔表示，每天只要上傳訂單，WMS就會抓取這些資料，進行萃取與分析，讓電商賣家更能掌握消費族群的樣貌。

▲是否導入WMS，取決於電商的企圖心。委外使用系統管理可減少在倉儲與物流的人力成本與時間成本，創造更大的營收。Adobe Stock

電商應該何時導入WMS？

對於導入WMS的時機，林思潔認為，當電商需要管理各種銷售平台或通路，或是訂單開始增加，或是需要管理的SKU（Stock Keeping Unit，存貨單位）非常多，如衣服、鞋子等流行性商品，有很多尺碼，如果使用傳統Excel表格，庫存難以管控時，這時即可導入WMS系統。

沈世偉則認為，是否導入WMS，取決於電商的企圖心。他認為台灣網購已經是紅海市場，訂單量增加後如果沒有委外，勢必排擠現有人力的工作，影響核心業務的推展，發展上便會面臨瓶頸，不容易做大。因此有心讓營業額翻倍的電商，如果委外使用系統管理，就可減少在倉儲與物流的人力成本與時間成本，將更多的心力用在拓展行銷的核心業務上，創造更大的營收。

雖然市面上進銷存、ERP系統很多，但功能遠不及WMS，而很多電商並不知道有這樣的配套系統。此外，當前的倉儲系統多半針對的是倉儲業者，而非電商業者，二者業態截然不同。過去十年來，GoodDeal主要承接的都是電商物流客戶，沈世偉認為，根據電商業態發展出來的WMS的訂閱方式，應該可以提供賣家更多的幫助。

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香港地狹人稠，寸土寸金，多數住家狹小擁擠，於是發展出個人迷你倉儲的服務。2015年成立於香港的「BOXFUL任意存」，便是一家提供迷你倉儲服務的公司。而台灣隨著都市化的發展，人口集中都會區，人口密集程度逐漸「香港化」，BOXFUL看到這樣的趨勢，2016年也到台灣設立公司。

搶進台灣市場後，因應市場需求，BOXFUL發展出針對電商的服務，成為電商的後盾，協助其解決倉儲與物流問題。目前BOXFUL在台灣約有八成客戶為電商企業，且將此合作模式複製回香港，並拓展至韓國，可說是無心插柳柳成蔭。

▲BOXFUL副總經理陳冠宇。吳長益攝影

開啟服務企業模式：解決電商3大痛點

談到與電商的合作，BOXFUL副總經理陳冠宇表示，在台灣初期原本鎖定的目標客群是一般消費者，沒想到意外吸引到一些企業客戶存放商品，算是電商服務的濫觴。發現這樣的需求後，BOXFUL與客戶進行訪談，推出「企業倉儲物流」的服務，除提供彈性倉儲空間給企業客戶外，也提供配送服務，計費方式則是使用多少空間就支付多少費用，讓客戶省下自行租用倉儲空間的租金與人力成本。

▲BOXFUL從迷你倉起家，如今全力拓展電商業務。圖為其個人迷你倉儲。BOXFUL提供

隨著企業客戶增加，尤其電商蓬勃發展後，BOXFUL進一步了解客戶的痛點，發現很多電商有系統整合的問題，「他們其實不只是有彈性倉儲的需求，更需要銷售通路上系統的整合。」

陳冠宇指出，「多通路整合」與「庫存管理」是電商最主要的痛點；另外，中小型電商「對物流業者沒有談判優勢」，因此往往拿不到較優惠的價格。以下即為詳細說明：

① 多通路整合不易

一般台灣電商通常會在各大平台鋪貨，也會有自己的官網或其他經銷渠道。各平台未串接時，往往必須先整理各銷售通路上的訂單，再套用到所配合的倉儲物流的格式裡進行彙整。當訂單成長到一定的數量時，這些行政庶務便會耗費大量的時間。BOXFUL看到這個行政痛點，希望能夠為這些電商做串接，讓他們不需要花那麼多時間去做這些重複性的工作。

② 庫存管理繁瑣

除了訂單的整合，在很多平台做銷售時，庫存的控管也是相當重要的一環。尤其當品牌做活動時，一旦消費者進行搶購，訂單來回有時間差，很可能造成超賣。如果消費者因此收不到貨，對品牌或會員的經營，都存在一定的負面影響。

③ 缺乏與物流商談判的優勢

電商與物流商的談判，基本上和銷售量有關。宅配業者為了鞏固貨源，傾向於與大客戶合作，大客戶的訂單通常較能穩定地配送到消費者手中，規模小的電商則多半拿不到優惠的價格，貨物配送的穩定度也不及大型電商。此外，陳冠宇指出，物流商之間因為有競爭關係，也會有系統串接的問題，一般電商如果既想用超商取貨又想採用其他物流，在系統整合上，不同物流業者不見得願意與電商做完全的配合。

▲平台串接，整合多通路訂單，是電商很需要第三方倉儲的服務之一。BOXFUL提供

打通痛點：系統整合串接不同平台

陳冠宇表示，將訂單、庫存、物流等資訊用系統整合進行串接，可讓電商客戶在多通路、多渠道的訂單整合上，省去許多行政上的痛苦與麻煩，「我們希望做的是打造一個第三方的生態系的概念。」

因此，為了解決電商的痛點，BOXFUL承接起「第三方倉儲」的服務，與線上開店平台：Shopify、SHOPLINE、CYBERBIZ、QDM、EasyStore等，以及大型電商平台：蝦皮、momo等進行串接；在物流方面，則整合了四大超商7-11、全家、萊爾富、OK Mart的超商取貨，以及與四大宅配：新竹物流、嘉里快遞、黑貓宅急便、中華郵政等合作；此外也與募資平台：嘖嘖、flyingV、挖貝WaBay等洽談串接合作。

將銷售平台串接整合後，商家無論如何進行多通路銷售，這些渠道的庫存資料都會同步更新，如此便可省去大量重複性工作的時間。陳冠宇表示，BOXFUL的串接就像戰情中心或控制台的概念，控制著多通路的庫存管理，讓電商整體的行政效率提升約二到三倍。

陳冠宇舉一個銷售保健食品的客戶為例，過去該電商老闆夫婦為了出貨商品的效期問題，經常淹沒在龐大的行政工作中。通過BOXFUL客製化的服務後，減少很多行政麻煩，兩人因此還可以經常外出旅行。

此外，由於目前與BOXFUL合作的電商超過一百家，因此與物流的合作具有一定聲量，可以協助中小型電商取得較優惠的價格以及更穩定的服務品質。陳冠宇強調，物流的穩定度是電商服務品質中重要的一環，尤其在疫情爆發後導致物流塞車的情況下，消費者更傾向值得信賴的平台購物，中小型電商往往只能掙扎求生。如果中小型電商能讓物流穩定，便可創造更大優勢，快速到貨也會降低消費者的搖擺。陳冠宇表示，一些電商客戶在與BOXFUL配合後，訂單取消率約降低5%~10%。

陳冠宇以知名「寶寶攝影機品牌Cubo Ai」為例，業者希望能將產品快速送到消費者手中，在雙北採用BOXFUL的8小時到貨服務，成功製造出超乎消費者期待的驚喜感。

▲台灣電商想要進行跨境銷售時，BOXFUL對此做了「一致性的整合比價」，在每個區域篩選最符合經濟效益與效率的國際快遞商。Adobe Stock

協助跨境銷售：為業者爭取國際物流「規模經濟」

許多台灣電商想要進行跨境銷售時，遇到最大的問題便是如何將貨品順利送到消費者手中。陳冠宇指出，很多台灣電商遇到跨境銷售時，起初可能都會用傳統方法，例如到郵局寄貨，或是找很多物流業者比價。但因為量少，很難拿到優惠價格。

BOXFUL對此做了「一致性的整合比價」，在每個區域篩選最符合經濟效益與效率的國際快遞商，提供台灣「跨境配」的整合服務。客戶使用該服務時，便可經由已和BOXFUL簽訂合作的物流公司送貨，例如：香港的順豐，歐美的DHL、聯邦快遞FeDex等。

陳冠宇表示，BOXFUL本身就像「共享倉儲」，是共享經濟概念下的一個倉儲、物流公司，集合大家的力量在國際快遞上爭取享有規模經濟的物流費用。目前BOXFUL的電商客戶中，約有20%在其協助下進行跨境銷售，「跨境配」也成功幫電商節省約10%~20%的物流費用，最多可省約30%。

▲Adobe Stock

如何挑選第三方倉儲？

目前與BOXFUL合作的電商，大概有50%是月單量已達300單的賣家，也有不少月單量介於300到1,000之間，更有一些達3,000單以上。台灣的電商型態、業態已經改變，很多技術都需整合，且外包風氣越來越盛，在當前「倉儲即服務」（Warehouse as a Service，簡稱WAAS）的概念下，倉儲、物流的重要性更形凸顯。

至於如何挑選第三方倉儲，陳冠宇認為可以從倉庫是否符合法規、合約涵蓋範圍、價格，以及系統整合能力等幾個方面進行評估。

首先要注意的是，倉庫的條件是否符合法規要求，包括消防法規、建築法規、相關的保全等，以確保商品存放的安全。合約的規範，除了服務範疇，也應涵蓋對電商的保障，貨品損傷時的賠償等，「在合約上如果沒有寫清楚的話，其實就有很大的模糊空間。」

在報價上，目前第三方倉儲的趨勢是按需、按量計價，客戶用多少、計價多少，且計價方式更為透明。相較過去一個月才看到一次帳單，不知道使用多少空間、人力的情況，目前第三方倉儲業者透明化的資訊平台，用量多少、收費多少，透過對帳功能都可即時看到。

此外要了解第三方的系統整合能力。第三方倉儲除了串接多平台之外，系統功能的多寡，例如：能否提醒滯銷的存貨、貨品是否快要到期、訂單是否異常，以及系統是否可以跨裝置、使用的儀表板是否容易理解等，都是考量的因素。

▲有溫度、濕度控制的倉庫，貨物的保存更令人安心。BOXFUL提供

未來的成長性也可列入考量。目前客製化或是一條龍服務，如：驗貨、換標、貼標、改包裝、禮盒組合等，幾乎已是第三方倉儲的標準配備，如果電商有拓展海外市場的規劃，也可評估所配合的第三方倉儲是否符合未來擴展上的需求。此外，也必須將資料的安全性納入考量，應簽署相關保密條款，避免第三方倉儲將客戶資料外流。

陳冠宇說，WAAS的特性是「FAST」，也就是Flexible有彈性的，使用多少、計價多少；Affordable可負擔的；Scalable可以規模化的、再擴展的；最後則是Trackable，也就是訂單、物流、庫存資訊，都可用技術整合的方法進行追蹤。陳冠宇體貼道：「畢竟貨放在一個外面看不到的地方，這些資訊的透明度與清晰度，是客戶很需要的。」

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經營電商不外乎金流、物流、資訊流，而物流可以說是「最後一哩路」，電商有穩定的倉儲系統非常重要。發展初期的賣家，多數自行處理包貨和出貨，為什麼有的賣家選擇外包？到哪個階段考慮委外最符合效益？又有哪些隱形風險無法忽略？

▲不少中小企業並未導入ERP系統，還是習慣人工手動更新Excel表格。Adobe Stock

觀察1.倉儲管理的風險

管理倉庫有幾種難題。首先不少中小企業並未導入ERP（Enterprise Resource Planning，企業資源規劃）系統，還是習慣人工手動更新Excel表格，整理資料費工費時，延遲出貨時間。當電商環境競爭越來越激烈，各家賣場從24小時到貨，到台北市6小時到貨，只要能夠越早送到消費者手上，他們就越有下單誘因。最直接、最快速提升消費者體驗的方式，就是不斷加快速度，出貨效率絕對是爭取訂單的關鍵之一。

前端作業耗時，自然無法提高效率。除了到貨時間之外，出錯率無法降低也是一大痛點。一旦人工在撿貨、包貨過程中出錯，不只收不到款項，退貨更讓電商的經營成本節節升高。

資策會曾經針對物流業者的服務期待進行調查，顯示顧客首重特別優惠價格（62.1%），其次是避免損壞商品（49.0%）、商品準時送達（48.5%）、送貨時間能夠配合買家（43.4%），以及送貨人員服務態度（31.3%）。出貨速度慢、出錯率高，影響消費者的觀感，在服務至上的電商經營裡，可說茲事體大。

另外還有倉儲「彈性不夠」的問題。自行租賃空間的另一個難題，是環境變化快速，淡、旺季倉儲空間的落差，對業者而言，挑戰很大。

▲專業的電商倉庫除了拆櫃點驗，分門別類盤點入庫之外，出貨也幾乎都能串聯各大電商平台，一鍵輸出訂單並非難事。Adobe Stock

觀察2.一般倉儲與電商倉儲的差異

既然倉儲管理充滿風險，電商業者經營到一定階段必定會開始考慮外包。電商倉儲和一般倉儲有什麼不同？出過貨的老闆肯定知道，一般倉庫是卡車入庫，倉管人員負責點貨驗收，確認貨品數量有沒有正確；出貨時也是一卡車載走，板（棧板）進板出。

專業的電商倉庫除了拆櫃點驗，分門別類盤點入庫之外，出貨也幾乎都能串聯各大電商平台，一鍵輸出訂單並非難事，還能協助繁瑣的包裝出貨，和一般倉儲服務差異甚大。

進一步來說，倉儲物流也成了一門專業的服務。所謂「第三方物流」（Third-Party Logistics，簡稱3PL），也稱作委外物流（Logistics Outsourcing）或第三方倉儲（Third-Party Warehousing），除了儲存商品的基本功能，還有商品入倉、庫存管理、接收訂單、揀選貨品、獨立包裝、出貨運送等服務。電商老闆從接到訂單，一直到倉庫出庫這段時間，基本上都能從第三方——服務方，獲得處理的細節回報，不用擔心對出貨情況不了解。

▲不少有意避開儲存風險和隱形成本的電商賣家，都想評估自己需不需要外包服務。Adobe Stock

觀察3.如何評估該不該外包出貨？

不少有意避開儲存風險和隱形成本的電商賣家，都想評估自己需不需要外包服務。以下三種方式可以作為參考：

① 每月出貨超過200件

每月訂單未達200件，通常一位出貨人員尚可完成。200件至300件，對微型電商來說，是可以考慮外包的分水嶺，超過這樣的件數，可能導致個人的儲存空間不足或出現儲存品質不佳，甚至導致庫存損毀的情況，尤其溫度和溼度控管，更是一般非專業倉管容易忽略的問題。

一天平均8至10張訂單看起來不多，但是流程繁複。以超商取貨為例，從確認訂單、列印物流代碼、超商列印寄件單，再到超商物流收貨、運到物流集貨倉、分發集貨所、物流出貨、抵達收貨超商，最後提醒客人收貨──過程相當冗長，更何況出貨方式遠不只超商出貨一種選項。

對電商老闆而言，除了出貨，還有很多事等著去做。經營網站、社群導流、規劃行銷方案、優化廣告素材、監測廣告數據，加上自行處理訂單，時間早已不敷使用。

② 是否必須請其他人協助出貨

通常只有老闆自己，才知道能處理多少訂單。一般而言，一人公司想一手包辦出貨，很容易面臨重要的事沒時間做，重複性工作卻不能不做的窘境，這時就可以考慮外包。

如果是3人左右的公司，訂單達一定規模，但還沒有配置一名倉儲人員，可能會面臨旺季時，全公司一起加班包貨的困境，此時也可以考慮外包。

2016年創立的電商品牌「Activher女生愛健身」合夥人許儲羽曾表示，Activher在每個月有約200張訂單時開始外包。選擇外包的原因除了節省時間外，許儲羽認為，招聘一位倉儲人員，要從頭訓練且持續監督作業，沒有想像中容易。從管理者角度思考，也必須考慮到員工未來的發展，倉儲人員的職涯發展相對有局限性，難以跟著公司持續成長，為了延長每位員工待在公司的時間，他寧可將倉儲管理外包，以提升企業核心競爭力為優先考量。

▲「彈性」也是外包倉儲最大的優勢之一。第三方倉儲可以更有效處理季節性生產的淡、旺季儲存問題。Adobe Stock

③ 是否有明顯出貨週期

「彈性」也是外包倉儲最大的優勢之一。不同產品的訂單週期不同，自建倉儲必須負擔旺季爆倉和淡季空倉的風險，第三方倉儲可以更有效處理季節性生產的淡、旺季儲存問題。

以百貨業為例，旺季有歲末年終、換季優惠及週年慶。節慶所需的庫存量和平日完全不同，以往傳統倉儲，必須評估一年中最高的庫存量來租賃空間，淡季就會浪費閒置的空間。

彈性倉儲已經成為目前電商倉儲服務的趨勢，按需存儲，原先固定的倉儲成本，也能轉變為彈性的計費方式。據BOXFUL電商物流資料顯示，與租賃傳統倉庫相比，使用彈性倉庫與外包倉庫的店家，每年約可節省45%的租金成本。訂單週期幅度較大，有季節限定產品的電商，特別適合使用第三方倉儲，既善用空間，又省心省力。

BOXFUL副總經理陳冠宇表示，導入第三方倉儲，就小型電商而言，可以解決人力問題，如果想要擴展市場，便可將人力擺在選品、行銷或其他事務；對更大型的電商來說，則可作為企業的一種風險控管。

書名：一人創業強化攻略

作者：天田幸宏著，藤屋伸二審訂

譯者：游韻馨

出版社：星出版

類別：創業、商業模式、經營策略、獨立創業、開店

出版日期：2022年3月30日

為了滿足顧客需求開創的新事業，一定會遇到各種挑戰。挑戰需要「勇氣」，其中「顛覆業界常識」必須在企業與顧客已經有了信賴關係才能實現。

「顛覆業界常識」也是創造自家公司獨占市場的方法之一。「顛覆業界常識」有兩種方法：「挑戰業界的非常識」，以及「挑戰否定業界的異常識」。

首先，請寫下你展開的事業有哪些「業界常識」，再盡可能想出與常識完全相反的「非常識」，和異於常識的「異常識」。

愈是歷史悠久的業界就有愈多常識，這些常識都是前人開創累積下來的，不少業界前輩也會受到常識束縛。

本書舉例好幾次的出版業也不例外，早在昭和時期以前，出版業就有許多常識與慣例。進一步聚焦於出版社和書店的關係，就會發現販售產品（書籍）的書店，是出版社最大的夥伴，兩者共存共榮，出版業才能成長茁壯。網路書店的市占率逐年擴大，但書店的性質依舊未變。總而言之，無論是網路或實體書店，都是出版社不可或缺的隊友。

接下來，我要為各位介紹有一家書店跳脫出版業的常識，開創了獨特的商業模式，走出自己的路。「DIRECT出版社」（DIRECT PUBLISHING）成立於2006年，這家出版社最大的特色是：只在「自家官網販售書籍」。

DIRECT出版社的主要業務是將目前沒有日文版的海外商業書，翻譯成日文版，並在自家官網販售。這些書無論是在實體書店或Amazon網路商店都沒有販售。由於DIRECT出版社是一家未上市的私人企業，外界無法得知詳細的財務狀況。不過，其經營模式是會員制，顧客只要每月支付2,980日圓的會費，就能成為會員。其販售的書籍，每一本都超過3,000日圓。我可以由此判斷，DIRECT出版社的毛利率一定很高——話說回來，版權費、譯者費用與製作成本會影響毛利率，無法直接與其他出版社比較，這一點還請各位見諒。

我想請各位注意，DIRECT出版社採用的是，與書店密切往來的傳統出版社絕對不會採用的商業模式。如今，出版社在自家網站賣書並不稀奇，但通常都是「實體書店與網路書店」雙管齊下。簡單來說，只要與書店維持夥伴關係，從常識上判斷，出版社就算「不想在書店賣書」，也不可能做到。DIRECT出版社可說是挑戰「業界非常識」的典範。

不過，挑戰非常識是有風險的，可能會遭受同業的壓力或反對。我要建議各位挑戰「與現有常識不同（而且沒人做過）的事情」，就是所謂的「異常識」，顛覆程度還不到非常識那麼強烈。接下來的例子，就是不直接顛覆傳統，而是憑藉創意和工夫一決勝負的好案例。

曾在醫療機構顧問公司工作的伊藤誠一郎（東京都），十分擅長在客戶面前做簡報。他代表自家公司與其他公司競爭時從來沒輸過，是享譽業界的超級業務員。

伊藤想走的路是簡報講師與顧問，但他剛創業的時候每天都門可羅雀，於是他決定將自己獨創的簡報理論統整成書，主題就是「巴士導遊簡報術」。坊間有許多簡報相關的書籍，伊藤的書獨樹一格，內容相當特別。

為什麼要選「巴士導遊」當作主角？根據伊藤的說法，巴士導遊解說的內容，包含所有簡報的必備要素。他發現，巴士導遊解說的都是「這次旅遊的目的地是哪裡？」（結論）、「一路上有什麼好玩的地方？」（論點）、「最後值得購買的伴手禮是什麼？」（令人印象深刻的觀點）等重點，因此他認為「巴士導遊是真正的簡報專家」。

伊藤巧妙融合自己的理論與巴士導遊的簡報理論，創造出「巴士導遊簡報術」。他向出版社提出企劃案，立刻受到採用，成功出書。書籍問世後，電視與廣播節目等媒體紛紛讚揚，認為伊藤的觀點十分獨特。公司行號也爭相邀約，開設員工進修課程，讓他如願以償，成為一名人氣講師。

伊藤從不同角度為簡報的常識增添特殊意義，開拓出新市場。雖說伊藤的企劃感覺像是靈機一動想出來的，但伊藤表示，他前後總共參加了好幾十次巴士旅行，研究巴士導遊的簡報技巧，才完成整個企劃。

杜拉克曾在《創新與創業精神》中提到：「創新一定要鎖定焦點，簡單執行。」還說：「企業家要從體制上實踐創新。」

就像我提出的論點與杜拉克的理論契合，伊藤將企劃焦點鎖定在「巴士導遊」，將簡單可行的內容建構成體制，突顯出獨特性。「顛覆業界常識」與「沒人做」這兩大重點，對市場規模較小的一人創業來說，是最強的利基。

POINT：機會藏在「常識的反面」。

（以上節選自《一人創業強化攻略》第4章第143頁～第147頁〈挑戰業界的「非常識」與「異常識」〉）

台灣汽車市場規模不大，但競爭頗激烈，2021年的新車（小客車）領牌數超過38萬輛，其中包括14,290輛的電動車（小客車）；而中古車過戶數量則超過80萬輛，相差懸殊。早在1996年，中古車過戶數量超過新車領牌數量後，往後10年，差距漸次拉大。

2004至2008年的新車領牌量由35萬輛腰斬為16萬輛，反應了中古車市場大好。目前除了原廠推出的認證中古車，還有四大中古車聯盟體系（參見附表），極為罕見的是，新北市與桃園市的汽車公會也推出了自己的中古車平台，並推出不同的認證與保固，使中古車市場資訊在買賣雙方之間愈來愈對等。

▲當中古車市場愈來愈熱之時，TOYOTA率先跨入中古車銷售，在1999年推出「品牌認證」中古車。Adobe Stock

觀察要點1：二手車市場走向透明化、品牌經營

1980年代以前，台灣的中古車買賣多是小型商販，良莠不齊。當中古車市場愈來愈熱之時，TOYOTA率先跨入中古車銷售，在1999年推出「品牌認證」中古車；2005年，匯豐汽車成立「SUM優質車商聯盟」，成為中古車聯盟濫觴。

▲台灣中古車行有四大聯盟體系。謝平平攝影

2007年，立院三讀通過《加值型及非加值型營業稅法「增訂第15條之1」》，中古車商不需被課徵二次營業稅（購入二手車、轉賣給消費者），銷售給消費者時，僅需課徵增值部分的營業稅，業界認為，此修法對進口車跨足中古車市場經營，有不小影響。

對高級進口車而言，新車市場在政府開放貿易商自行進口車輛（平行輸入）後，利潤減低、競爭加劇，且無法經營原先的客群，因此轉而經營中古車市場，除可擴大接觸同等客群，就品牌而言，更可藉此延續品牌優質形象。

不管是原廠認證、中古車體系聯盟，都推出自家的認證與保固系統，希望能博取消費者信任，進而走向品牌經營。

而行政院也在2021年對《汽車買賣定型化契約應記載及不得記載事項》修法完成，明訂中古車商須提供180天或12,000公里的保固，只要買賣簽約使用該份定型化契約，消費者所獲得的保障相當足夠。

▲從手機上下載「監理服務」APP，在「車駕查詢」中找到「車輛里程數查詢」，輸入中古車車號與出廠年份，即可獲得該車輛上次定檢的里程數。手機擷圖

觀察要點2：汽車公會也成立中古車銷售平台

不只汽車原廠戮力經營中古車，為了照顧會員，新北市與桃園市的汽車商業同業公會都開始成立中古車銷售平台。

▲桃園市汽車公會與桃園市政府共同舉辦「桃園車讚 安心好店」評選活動，優良廠商可獲「車讚」標章。謝平平攝影

桃園身為全台汽車零件集散地，中古車行數量占全台一成左右，目前舉辦第二屆「桃園車讚 安心好店」評選活動，計有超過100多家車行獲得「車讚」標章。該活動評審來自產、官、學三方，獲獎店家的專業程度都在水準以上，公會並結合公益活動，每銷售一輛汽車，即捐出1,000元台幣做公益，目前已經銷售700多輛中古車，成績相當不錯。

▲桃園市汽車公會理事長黎明儀。謝平平攝影

觀察要點3：桃市汽車公會理事長談中古車銷售新文化

從業近三十年的桃園市汽車公會理事長黎明儀表示，中古車今日的銷售文化與過往天差地別。現在雖然仍有不少中古車尚未受到規範，但整體而言，數位銷售、中古車認證已是未來趨勢。

黎明儀年輕時就愛玩車，大哥鼓勵他乾脆從事中古車買賣，既可賺錢，又是自己的興趣，他因此開展了長達三十年的中古車買賣生涯。現在店內剛進了BENZ s63超跑，擁有齊全配備與音響，十分拉風，讓他愛不釋手。

但剛踏入中古車市場之時，不會看車的他，一買車就賠錢，嚇得趕緊到處問人學習，培養看車專業，長期以往，早已練就一雙「火眼金睛」。

如今提供車源的拍場公司也有保證（如：非泡水車、非重大事故車、引擎號碼無變造等），並出具中古車履歷，讓中古車買賣變得相對簡單，也不需要懂車子的專業知識。

黎明儀認為，雖然勢不可逆，但就自己經驗而言，具備看車能力，還是相當重要。他舉例，客戶會直接開車來詢價，此時只能靠自己鑑別，「不然你要等拍場明天開門，才能鑑價嗎？」

而動輒百萬、千萬的保時捷也在今年上線網路購車，從911到電動跑車Taycan，皆羅列其中。黎明儀表示，數位銷售不只發生在高級車款，中古車界也感受這波威力。

▲中古車今日的銷售文化與過往天差地別。整體而言，數位銷售、中古車認證已是未來趨勢。Adobe Stock

過往民眾來實體店面看車、試車，是必要的流程，但現在民眾多在網路上看車，再到實體店家試車，查看中古車履歷是否符合網路敘述，狀況滿意就成交。「網路購買占來客量七成，轉介紹約二成，過路客只剩一成。」與過往銷售情況大相徑庭。

他透露，以往中古車商都要找大店面，「現在有車行開始租用倉庫了。」

中古車近二年價格居高不下，電動車更因晶片缺貨，發生中古車價格高於新車的窘境。黎明儀估計，保時捷與雙B等進口車的中古車行情在疫情期間上漲約10%左右，與新車缺貨、改款速度增加都有關係。

黎明儀指出，武漢肺炎導致原廠停工、全球塞港，新車交車速度放緩，想換車的車主也不敢賣車，導致中古車車源青黃不接，「進口車的車齡小於五年，都是搶手貨。」

以往進口車五年一小改、十年一大改，如今新車市場三年一小改、五年一大改，新車改款速度加快，推動了短期換車的趨勢。消費者換車時間從以前的十年縮短為三年，持續加溫中古車熱度，早已脫離經濟不佳而改選中古車的時代。

黎明儀認為，中古車銷售新文化還包括配備成為價格優勢，「以前消費者來賣車，都會先說一句：『我這車是跟總代理買的。』」藉以區別與平行輸入的不同，但如今新車樣式多，配備成為價格決戰點，車源來自總代理或平行輸入，差異並不大，「2020後出廠的賓士汽車，不管車源為何，都可全球保固。」原廠早已看到市場變化，從其政策可見一斑。

進入業界多年，黎明儀開玩笑說自己過幾年就要退休，愛車的他享受著最頂尖的車款設計，也感受到中古車銷售文化的提升，同「業從單打獨鬥到攜手合作，才發現彼此之間都有一顆熱血的心，很多事情需要理監事團結，才能推動。」他不僅私下認領孩童學費，也揪公會成員一起做公益，加深彼此情誼。他期盼，公會能為社會做出更多貢獻，取之於社會，用之於社會。