英国脱欧草案在议事程序上连续受挫，让国际大厂对英国的投资行动却步，戴森（Dyson）、日产（NISSAN）、本田（Honda）等知名电器与汽车业大厂近期纷纷打退堂鼓。
英国家电品牌Dyson在1月23日脱欧关键时刻宣布，将把全球企业总部从英国迁往新加坡，在恐慌中的英国政坛激起一波谴责与乱战。脱欧派认为这是全球化的趋势，脱欧更势在必行；反方则认为这根本是社会背叛，不仅带走企业的知识产权，诸多类此案例也让英国商界走入不安的崩溃高峰。
曾于2016年6月英国举行脱欧公投4个月后，宣布于英国生产新款X-Trail运动型多功能休旅车、被外界视为对英国投下信心票的日产汽车，2月3日宣布取消该计划，改为只在日本生产。日产指出是基于商业原因，而英欧未来不确定的关系亦无助于公司计划未来。英国官员形容，这对业界和地区是一大打击，因为该生产计划原预计将创造数以百计的工作机会。
同为日系的本田汽车2月19日宣布，将于2021年关闭英国工厂，估计3,500名员工饭碗恐不保。该工厂是本田在欧盟地区仅有的一座工厂，生产喜美（Civic）超过24年，年产量达15万辆，占全国汽车总产量10%。关厂后，连带将冲击上游的钢铁、汽车零组件产业，以及下游的经销与运输服务产业，整条汽车产业链的数万个家庭生计都受到严重冲击。
由印度塔塔集团持有的英国品牌Jaguar Land Rover，去年底也决议大幅裁员，首当其冲的可能对象包括英国各厂的1万8,000多名员工。
过去20年，英国汽车业为制造业的瑰宝，现在却因脱欧乱局而陷入困境。
Sony、Panasonic、Hitachi等日本企业也都赶在英国脱欧前相继退出或紧缩在英国的投资与业务。虽然日本与欧盟签订自由贸易协议，是让日本企业纷纷海归日本的动力之一，但是英国脱欧的不确定性，无疑是最后的那根稻草。
