法航失事 中媒為何遮掩第9名乘客?

巴西軍方搜索人員在大西洋墜機海域打撈失事的AF447班機殘骸。
巴西軍方搜索人員在大西洋墜機海域打撈失事的AF447班機殘骸。
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第39期
夏克

法航AF447班機失事,機上9名中國乘客的名單,卻在有關單位的遮遮掩掩之下,只公布了部分名單。不僅讓人懷疑刻意被隱形的第9名乘客的身分與任務,也連帶的對公費旅遊的傳聞也愈發好奇了。

空難名單不敢見人

據香港《文匯報》報導,6月1日在大西洋上空失蹤的法航AF447,機上載有的9名中國乘客中,有6名為遼寧本溪鋼鐵集團公司員工。對此,該公司宣傳部副部長劉大宏表示,失蹤的6名員工為4男2女,其中包括一名公司高管人員。6人組成的考察團此行的主要目的,是考察、洽談進口巴西鐵礦和礦粉。劉大宏表示,考察團是經過遼寧省政府批准,於5月17日啟程,先赴澳洲再訪巴西。

據悉,代表團在圓滿完成考察任務後,原定於5月31日啟程回國。儘管巴西有直飛中國的航班,但因為航程超過24個小時,最後考察團還是選擇在巴黎轉機。當地時間31日晚,一名導遊親自把代表團送到機場,沒想到考察團成員卻從此與家人、同事天人永隔。

據《每日經濟新聞》披露,本鋼考察團中兩名女性成員之一的陳持平,是遼寧省副省長劉國強的妻子。

第9名神祕乘客

不幸罹難的9名法航中國乘客名單,根據鳳凰網公布其中6名是本鋼團員︰李明文,本鋼副總;張慶波,本鋼經理助理;孫連有,本鋼煉鐵廠廠長;申作冰,本鋼原燃料處處長;高星,女,本鋼國貿經理;陳持平,女,本鋼國貿公司遼本公司副經理。

其他不是本鋼的是︰禚佳春,華為公司駐里約熱內盧辦事處員工;陳慶偉,從美國抵巴西辦理投資移民事宜。

至於最後一名乘客身分,在中國中央電視台(CCTV)新聞中,駐巴西記者卻說:「在這裡不便透露。」所以騰訊網的乘客名單也只有8名。

不過,畢竟法國航空並非中宣部所屬單位,失蹤的乘客是無法長期隱匿的。終於,在中共外交部公布的名單中可以找到第9名神祕客︰「肖翔,男,中共科學院工程熱研究所副研究員。」

對這名刻意被隱瞞的乘客,讓網友十分感到好奇。因為連家中有高考考生的本鋼副總李明文都公布了,而這第9名還有甚麼「人道理由」要刻意匿名保護呢?莫非是負有甚麼難以啟齒、或見不得人特殊的政治任務?

在哀悼肖翔的網文中,讓人聯想的個人背景終於出現︰肖翔,35歲,本科在清華大學畢業,隨後考取中科院研究生......肖翔目前是該研究所實驗室黨支部書記,此前曾任所裡的團支部書記。......

中科院有關負責人介紹,肖翔是應邀赴巴西里約熱內盧聯邦大學開展合作研究,在執行完兩週的合作研究項目後,搭乘法航AF447航班從巴西里約熱內盧前往巴黎轉機回北京。

巧合的是,肖翔的行程恰恰與本鋼考察團的行程都是兩週,難道諱莫如深的肖翔的真正任務是在監視考察團員、防止團員脫隊潛逃?

考察團疑是公費旅遊

網友對於考察團由導遊在機場送機,更是好奇︰「經理助理、廠長都可以是技術人員,但商務談判沒有翻譯,有點不尋常。」

「商務談判、考察沒有翻譯已經夠奇怪了,還添了一個導遊。」

「去談判沒帶翻譯和律師,呵呵......強啊......」

不過,中共鋼鐵工業協會祕書長單尚華則表示,本鋼的6名員工不應該是去參加鐵礦石談判,中鋼工協和寶鋼集團才是今年鐵礦石談判中的官方代表,本鋼不具備談判的權利。

也有網友指出:「本鋼考察團員繞道巴黎的理由牽強,按照鳳凰網圖解,這個航班是北京時間早上6時從巴西的里約熱內盧起飛,下午5時10分才到巴黎,共11小時10分鐘。考察團還要回到中國,到北京或瀋陽都要10個小時左右,中轉在機場也是需要時間的,我覺得巴西直飛中國的航班,雖然超過24個小時,但還是較快的。為甚麼要中轉呢?為甚麼?省長夫人去那幹嘛?」

一名本鋼員工則投書說,這次金融危機對鋼鐵行業打擊很大,但這並沒有影響本鋼各領導層的「吃喝玩樂」。......此6位幹部,都是利用職務之便,在本鋼因經濟危機最困難的時候公款出國旅遊的。說白了,就是用職工的錢自己出去消費,很無恥也很可恨。

「他們的死,我們本鋼人無不拍手稱快。報導這則新聞的記者們一定是拿了本鋼宣傳部長的回扣,明明是黑,卻說成是白。我就是本鋼一員,所說的話會負責,我說出來,只是想讓大家更加瞭解中國,瞭解遼寧,瞭解本鋼。死那些人不值得同情。」

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