何谓「百万导游」？年薪一百万？还是月薪一百万？
都不是。「百万导游」的意思是，一团中国观光客从进入台湾到离开，短短七、八天的时间里，在台湾消费的金额超过一百万台币。
那么，观光团的团员消费百万，为何跟导游扯上关系？这些中国观光客的消费力，与中国旅行社积欠台湾旅行社的50亿有何关联？又跟香港导游因强迫中国观光客消费，进而发生肢体冲突有何关系？
台湾一位仍在其位、不便公开姓名的「百万导游」，2003年就开始接待俗称「陆客」的中国观光客。当时陆客还必须经由第三地（通常是香港）才能转入台湾。这位资深导游由于长期观察陆客来台产业──由部分开放到全面开放，对于其间黑幕所知甚深。感触良多之下，一一揭开其中不为人知的秘辛。
秘辛1：旅行社赔本削价竞争，从购物金回补
台湾旅游业将陆客市场视为一块大饼，最主要的原因首先是2008年开放后，打开了封闭已久的两岸民族情怀。很多中国人心存好奇，想来台看看分隔将近60年的台湾究竟长甚么样。这是很多中国人想藉由观光一探台湾究竟的主要元素。
但是，在中国一切都是以党为先、以利益为主。整个中国旅游市场都操控在高干手中，并非任何一家旅行社都可以自行经营陆客来台业务。执照发行的权力往往掌握在书记、县市省委的手上，谁拿到执照谁就能经营。起初中国开放了33家特定旅行社，由于是众所瞩目的全新旅游路线，收费特别高。
第一批开放来台的，通常是手中有一些钱的政商人士。中国方面收的团费将近一、二万元人民币（一至二千美元），较远的新疆甚至收到三万人民币（约四千美元）。这些陆客有些是拿公家经费出来玩的，所以消费力相当惊人。
随着媒体报导的曝光，台湾乃至世界各国，都见识到中国旅客惊人的消费力。早期台湾旅游业常说接待中国团，做到消费「破百」的比比皆是。这便是所谓的「百万导游」、「百万旅行社」等等。台湾旅行社也因此一窝蜂地想要争取中国旅行团，削价竞争、「以价格取胜」在所难免。
而在台湾带团一天的开销，观光局原本规定台湾旅行社接团，每人每天预算至少要80美金。现在是60美金，但后来竞相削价到一天25美金，台湾旅行社几乎是赔本在做。因此，旅行社自然要从旅客购物（shopping）部分补回来。这也是港澳甚至台湾陆续出现陆客购物纠纷的主因。
所以，有一句顺口溜在中国游客中流传甚广：「起得比鸡早，跑得比马快，吃得比猪差！」陆客来到台湾，很可能甚么都没有玩到，而是天天都在「血拚」（shopping）。
秘辛2：中国旅行社扣团费，香港导游买人头
开放陆客来台旅游后，由于台湾旅行社削价竞争，甚至连每人每天20至30美金都在接团，所以会强迫陆客消费。但台湾比香港好，不管旅客有没有购物，导游至少还有出差费可以拿，敦促旅客购物是有做最好，没有做也不算差。
可是香港就不一样了。自从台湾开放陆客旅游，且有台湾直航之后，香港的旅游市场就相对萎缩。一些香港旅游业者就跟中国旅游团商谈，希望能让陆客在进到台湾之前，先绕道香港。除了飞机票之外，在香港的食宿全部由香港包办，而在港的旅游行程就委托导游包办。香港旅行社为了有赚头，导游如果想接陆团的话，还要拿钱来买人头，支付陆客在香港旅游吃、住、玩的费用。
那香港导游要怎么赚钱？
答案当然是指望shopping！陆客的消费利润，导游和购物站对分，这也是去年轰动香港的导游「阿珍事件」和今年的「林如蓉事件」产生的原因──陆客到香港没有买东西，导游就发飙大骂陆客：「你们用我的、吃我的、住我的，然后你们一毛钱都不购物！」
导游之所以会和陆客起冲突，站在香港导游的立场来看──如果陆客不买东西，就是亏了一笔钱！因此会想尽办法、无所不用其极地逼陆客消费，甚至使出杀手锏，以言语上的揶揄、嘲讽迫使陆客增加消费。
可是站在陆客的立场来看：「我明明有交团费啊（交给中国旅行社）！为甚么说用你的、吃你的？」
秘辛3：中国旅行社欠台湾50亿，是真的！
对于立法委员罗淑蕾2月19日爆料中国旅行社欠台湾旅行社团费高达50亿新台币一事，台湾导游毫不犹豫地回答：「真的，是真的！」
在此情况下，为甚么台湾旅行社还能继续接陆客团？另外，中国旅行社收取的团费哪里去了？
该导游对此的说明是：当时没料到，陆客的购买能力相当强，来到台湾后看甚么都很新奇，甚么东西都想买。而陆客消费后的金额，店家就会跟台湾旅行社对半拆。举例来说，如果某团的陆客来台消费，一个礼拜下来消费总金额100万台币，台湾旅行社拿一半50万，中国旅行社就开始眼红了。
因此中国旅行社收取的团费，支付机票后，其余原本应该要汇给台湾旅行社的部分，早期还好，也许会支付；但后来因为shopping拥有相当丰厚的利润，中国方面发现游客来台湾一个礼拜的消费，就比中国收到的旅费还要多，所以就把团费积压下来，不把钱汇给台湾旅行社了。
关于台湾旅行社和购物站店家如何分食陆客购物费用的问题，该台湾导游语出惊人：「我觉得这应该公开出来。陆客消费的消费额，不是利润，是营业额，和旅行社对半分。旅行社拿到50%的消费额，司机占5%、导游10%、领队5%，剩下30%是旅行社，现在就是这样分。」
因此，陆客驻足的台湾购物站所陈列的商品价格，平均比一般高出四倍！台湾导游只会带陆客去固定的店家，因为带到这些有签约的地方才会退你回扣。
所以台湾现在每天陆客将近三、四千人，其实真正受惠的只有一小部分人。只有特定旅行社与少部分店家而已，一般商家还分不到这块大饼。
该导游认为，开放陆客「自由行」以后，情况会好一点。旅游业大饼会分到一般商家身上。而这是必然的趋势，旅游业者也乐见其成。不过现阶段，自由行的部分，可能会对中国政府有相当大的威胁。因为这些中国人一下子接触到台湾的文化、台湾的民主、台湾的自由和台湾人文素质等等，强烈的对比，对中国仍是一党专政的体制来说，都是相当大的冲击。
但陆客开放已经两年，积欠团费的事情，为甚么到现在才爆发出来？
该导游认为道理很简单。正常来讲，如果做生意拿不到钱，就没有下次的买卖。但是因为台湾旅行社发现陆客消费惊人，尝到了甜头，中国旅行社团费不给，也就睁一只眼闭一只眼。反正有赚，就避免惹恼对方，如果催讨团费，那中国旅行社就会把团交给别人去做！
然而，开放两、三年后，陆客的购买能力不比当初。没有消费，台湾旅行社就赚不到钱了，当然会开始要求中国旅行社拿团费来补贴。而中国方面不给，问题一夕之间就爆发出来了。
秘辛4：台湾导游忧心：将步上香港后尘
中国旅行社爆发积欠台湾50亿后，观光局表示已与对岸达成共识，将要求业者签定契约，付款期限缩短至旅客离境后45天内结清。这样的措施是否有效？
该导游回答：「不可能啦！上有政策、下有对策。」他认为观光局要求每人每天最低的旅费都要60美元，可是实际上业者根本就没有执行。现在旅行社越来越没有利润，导游的压力就会越来越大。早期观光局也规定导游的出差费一天要二千元，可是当旅行社无利可图时，当然就不会支付这二千元，出差费将慢慢减少。
该导游进一步说明，导游工作本身没有底薪，纯粹只拿出差费和佣金。有带团才有收入，没带团就没有。台湾现在导游普遍一天有一千五百元的出差费，如果带团进到店里，陆客甚么东西都没买，旅行社就没得赚，司机就没得赚、领队也没得赚，导游的压力就下来了。所以现在很多旅行社规定导游带团到消费地点，如果没有达到销售成绩，就会扣出差费。
从今年初开始，一般导游已经开始面临有一站没有达到就扣出差费200元、两站就扣400元。该导游忧心忡忡：「有时候我也在担心，将来会不会步上香港的后尘。到时候就变成像香港一样，导游买人头接客。」
简言之，全世界的陆客旅游市场大部分都是如此。很多事情在台湾没有浮出台面，是因为旅行社还有利润空间。当陆客购买力慢慢下降，再也没有像刚开始那么好赚了，问题才爆发出来，坊间才开始盛传一些旅行社被中国积欠一、二亿，以至于导游的出差费与佣金拖了一个多月才给。
秘辛5：陆客也被中国旅行社剥削
陆客交给中国旅行社的团费没落到台湾旅行业手上，那么陆客是否也是被中国旅行社剥削了？
答案也是肯定的。该台湾导游表示，这就是中国所谓的「公关交际费用」。因为在中国，凡是盖个印章都要收钱，要打通很多地方，得到核准。比如出一个20人的旅行团，要先呈报县，然后再呈报省，然后再一关一关呈报下来，还有海外组等等。要打通这些关节就需要很多费用，所以就转嫁到团费上。
因此有时候中国旅客会抱怨，来台湾前已经缴了一万二千人民币的团费，几乎是台币五万元了，都已经可以到欧洲去了。而中国方面的宣传却是：台湾的物价相当高，相较中国旅游环境更好，甚至跟陆客说在台湾也要打通关节等等胡扯，然后收取很高的团费。但实际上，台湾的旅行社根本没有拿到这么多的钱，在安排上只能量力而为。
好在，台湾的导游经过层层的考试与训练，台湾民间普遍的饮食和国民素养，在全世界来说，都有一定水平，足以吸引陆客持续来台，并愿意掏钱出来买东西。
话虽如此，该导游仍然觉得前景堪虑：「有时候陆客会向台湾这边发出怨言，说明明缴了这么多团费，怎么给我这样的服务？台湾旅行社这边是『哑巴吃黄莲』，我们能推给中国的旅行社吗？客人如果回去投诉的话，那下次你就接不到团了……」
