通用汽車以破紀錄時間通過破產保護邁向新局。美國破產法院7月9日清除通用汽車出售主要資產成立「新通用」的最後障礙，同意將通用大部分有價值資產，以新公司形式出售給美國財政部為首的注資及債權團隊。
本次重組耗費時間快於預期，或為歐巴馬政府的一個重大成就。通用汽車6月1日聲請破產保護，到7月9日「重生」，共花費了39天，以類似規模的企業而言，速度空前。先前克萊斯勒則是用了42天。
本次重組估計將削減通用近70%的債務負擔。通用申請破產保護時債務為1,760億美元，破產法官表示，公司脫離破產後，仍背負約480億美元債務。
通用汽車公司首席執行官亨德森（Fritz Henderson）7月10日在密西根州底特律市宣布，在政府500億美元貸款的幫助下，一個更加精簡、更加具有競爭力的新通用即將破繭而出。
出售優質資產開發綠色車款
通用汽車分離公司優良和有毒資產，將旗下優質資產包含優質核心資產和四大核心品牌出售給「新通用汽車」的協議簽訂後，至此宣告公司成功脫離破產保護程序。新通用包括在美國市場所保留的雪佛蘭、凱迪拉克、別克以及GMC四大核心品牌，以及最廣泛、實力最強的銷售網路等。
亨德森表示，過去舊通用奉行的「一貫如常」的經營方針將不復存在，更精簡的新通用將致力於製造人們想要的「最佳」車型，「在60到90天內會拿出進一步的方案，確立新通用汽車的特點。如下一步的重點是開發環境型綠色車型，包括微型汽車。」
在美國，新通用汽車將變得更加精簡。至2010年底，新通用汽車計畫將工廠數量由46間減少至34間，比2008年減少13家，同時，通用將在年底前裁減20%，約27,000名領取固定工資的僱員。
縮編裁員 擴大與eBay網路合作
通用汽車正在裁減區域性總裁的數量，亨德森不願就北美業務總裁克拉克（Troy Clark）未來可能擔任何種職位發表評論，但指出管理階層的職位將減少35%，裁減的重點是高層職位。
美國政府全程操盤通用改造，除了負責破產融資，並將繼續對新通用注資。新通用最大的股東也是美國政府，目前美國政府擁有該公司60.8%的股份，不過歐巴馬政府承諾不會干預公司的日常運作。其餘股份由工會持有17.5%，加拿大政府11.7%，通用債券持有人10%。亨德森表示，公司銷量將於2010年或2011年出現回升，2015年前將償還約500億美元的政府貸款。
歐巴馬政府撥款近800億美元幫助汽車製造業，其中500億美元專門用於通用公司，使其免於遭遇破產清算的命運。完成法庭准許的資產銷售，標誌著美國政府對通用汽車的援助結束，新通用是美國政府救助陷入困境的美國汽車業史無前例努力的結果。
新通用將擴大和eBay合作，在網路上拍賣新車。當前通用已在eBay站點上拍賣經過認證的中古車，亨德森表示，通用正和eBay建立「創新的夥伴關係」，讓消費者在eBay出價競標新車，或者選擇「立即購買」，按照定價購買新車。初期這項計畫只限在加州，試行成功後將在全美實施。
通用發言人麥唐納（John McDonald）說，通用將加緊作業，希望「未來幾週」開始在eBay拍賣新車。
專家認為，新通用能否成功，主要關鍵在於它能否做出消費者想購買的車款，這取決於新通用是否能讓消費者相信它是一家不同以往的公司，產品足以媲美日本車廠，甚至猶有過之。
77的第一名讓座豐田
為了改變形象，通用考慮改名，最可能的作法是將藍色的方形標誌改為綠色，象徵其環保決心。協助企業認同定位的專家說，作為公司認同的策略，換顏色應該是一個好辦法。
雖然通用浴火重生，但前路依然充滿挑戰。當了77年世界最大車廠的通用，2008年銷售將寶座讓給豐田，4年來虧損超過800億美元，靠政府注資才保住一命，新通用未來想要獲利並不容易。兩年前，美國汽車市場每年平均新車銷售量為1,600萬輛車，今年銷售量大幅萎縮，極可能達不到1,000萬輛。新通用在此時加入戰局，挑戰相當艱鉅。
